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重庆这条全程30分钟的索道,价格却和4分钟的长江索道相差无几

2019-05-22

  长江索道起于渝中区长安寺(新华路),横跨长江至南岸区的上新街(龙门浩),全长1166米,日运客1.05万人次,有“万里长江第一条空中走廊”之称。搭乘索道往返可以看见长江两岸林立的高楼大厦,因此这里也被称为是最适合解读重庆“立体交通”的景点。

  的确,作为一条可以俯瞰长江两岸风景的索道来说,重庆长江索道独占天时地利的条件,成为现在网上火热的重庆网红景点。不过对于不少到重庆来游玩的人来说,在索道上的体验虽然很棒,但想到排队两小时,单程20元搭乘三四分钟就觉得有点不划算呢。

  那么在重庆主城区有没有其他的“惊险”索道?答案是:当然有!


  缙云山索道全称缙云山旅游观光索道,是全国最长的旅游索道之一。

  缙云索道全长1974米,上下车站高差为450米,乘坐单程要30-35分钟,从缙云山山脚的北碚城区一直延伸到缙云山门口。上行30元,下行20元,如果是购买往返票的话只需要40元,而且在一些网站上购买还会有相应的优惠活动,从价格上来看,和只需4分钟的长江索道差不多。

  个人认为乘坐索道主要就是两方面的考虑:是否方便以及沿途风景是否好。缙云山索道有多方便自然就不用我废话了,所有索道的建造初衷不都是为了方便吗?不过值得说一说的还是缙云山索道的风景。

  缙云山一直以来都有着“小峨眉”美称,是国家AAAA级自然保护风景旅游景区。春可见浓浓绿荫、闻鸟语花香;夏可赏繁花似锦、漫天闲云;至于秋冬季节,除了层林尽染外,在天气较冷的冬日里还可赏云海雾凇之景。可以想象,在山雾缭绕之时置身于巍巍群山之间,在蜿蜒崎岖的山间小路中拨云以探寻方向,是不是有一种寻仙问道的感觉。

  不巧,这一次我们还真做了一回探访仙山的闲散“道人”。

  我们的玩法就是在北碚城区搭乘520公交车上山,在山上游玩一番后再搭乘索道下山,沿途当中不光可以欣赏美景,还可以利用这个机会好好缓解一下登山的疲劳,简直两全其美。

  缙云山索道的运行时间是上午九点到下午五点,所以我们赶在索道停运之前就赶到站台买了票。进站台后发现也有排队的情况,不过人不多,站在那里排几分钟就行了。同行的小伙伴看到都是两个人坐一辆轿厢,就好奇地问了一下工作人员是不是可以一个人坐一个轿厢。工作人员是个四、五十岁的大叔,看看我们三个女孩子就说道:很高得哟,不怕吗?

  最后我们还是决定一个人坐一节轿厢,虽然心里还真有点打鼓。

  轿厢达到站内后是不停的,只是感觉速度稍微慢了一些,在站内转了一个圈,掉了个头,工作人员示意我们做好准备,一个一个的上。等到轿厢掉头来到我们面前时,再一下跳上去坐好,工作人员再将厢门迅速关好。

  刚开始坐上去看见轿厢离地面真的非常高,再抬头看看顶上那一根细细的绳索,突然间就有了一些不好的遐想。


重庆这条全程30分钟的索道,价格却和4分钟的长江索道相差无几


  和以往坐索道的经历不同的是,我们搭乘的那天天空还下着小雨,太阳不大,山间又飘着薄雾,从索道上往远处看,仿佛是自己在云海间翱翔一般,非常梦幻。当然,也因为雾气的关系,我们也无法看到更惊险的高度。索道时高时低,有时高高的,脚下的农舍小得像蚂蚁一样,有时又放得很低,低到你可以伸手摘下靠近索道的竹叶(不建议这样做,如有需要,后果自负)。

  12月中旬正是满山橘子成熟的时候,索道滑到橘子林的时候,我们在高处还能远远看见有人爬上树摘了橘子往衣兜里揣的情景。鸡鸣犬吠,村庄烟火,尽收眼底,好一幅山水田园画。

  当然了,也不完全都是好的,比如说冬天去搭乘索道,行至半道,你会觉得无比寒冷,因为索道轿厢内也不是完全封闭的,会有寒风从脚底下窜上来,一股寒意大有席卷全身之势,即使像我这样穿着羽绒服裹得像熊一样也有点熬不住。


重庆这条全程30分钟的索道,价格却和4分钟的长江索道相差无几


  所以建议各位,如果有想在寒冬时节登山赏雪,又愿意体验缙云索道的,一定要记得提前做好保暖工作。

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